"Hoy en día es imprescindible saber algo de alemán si se quiere optar a un buen empleo". Al menos, eso es lo que los jóvenes escuchamos una y otra vez. Es la aventura del llamado exilio económico hacia un divinizado mercado laboral que, a fin de cuentas, lo único que ofrece a una juventud carente de oportunidades, son más opciones de ser explotados. Un ejemplo son las multas que algunas empresas imponen a sus trabajadores si abandonan su puesto antes del tiempo estipulado por contrato.

La década de los 90 fue una etapa prolífica en novedades y cambios para el "viejo" mundo que representa Europa. Pero más allá de los ordenadores con Windows 95, del paso del cassette y el VHS al CD y el DVD, de la oveja Dolly o de los primeros casos del síndrome de las vacas locas, se instalaba una nueva concepción del transporte, adecuada al nuevo concepto , la globalización, que ya imperaba en aquella época y que tras la caída del campo socialista pudo por fin ser impuesto. Nos referimos al transporte "low cost".

Este era un artículo que tarde o temprano teníamos la obligación de realizar. Y no es menos, Dellafuente ha alcanzado el millón de visitas en algunas de sus canciones y ha logrado no dejar indiferente a nadie mientras habla de la realidad de miles de jóvenes de barrios obreros. 

Tinta Roja Nº18 - Primavera de 2012
Órgano del expresión de los CJC

Guillermo Villaverde

18º Asamblea General de la FMJD y 9º Encuentro internacional de Juventudes Comunistas Europeas

Raro es que una organización que se autodefina comunista no reconozca el internacionalismo proletario como uno de sus principios básicos, sin embargo en algunos casos esto se queda en retórica, en un remate de leninismo que corona magníficamente cualquier panfleto reformista.

Para los revolucionarios, el internacionalismo proletario es algo más que una consigna decorativa o un sentimiento vago de hermanamiento entre los seres humanos, el internacionalismo significa trabajo, compromiso y una enorme responsabilidad.